Après avoir changé le pneu, de nombreuses personnes peuvent être un peu hésitantes quant à l'opportunité de le faire.alignement des quatre roues or équilibrage dynamique.La réponse est en fait très simple : changer le pneu pour effectuer un équilibrage dynamique ;Effectuez l’alignement des quatre roues uniquement en cas de sortie de piste.La vérité est que ce n'est pas le thème d'aujourd'hui.Aujourd'hui, nous parlerons de l'alignement des quatre roues.
Après avoir acheté une voiture, nous sommes tous confrontés à une situation dans laquelle la direction de la nouvelle voiture est dans la bonne direction et la voiture roule également en ligne droite.Cependant, à mesure que la voiture roule longtemps, le volant devient de plus en plus mal aligné, la voiture s'incline toujours dans une direction, ce qui rend difficile la prise du volant, et l'usure des quatre roues est également différente.De nombreux facteurs peuvent causer des problèmes, tels que l'utilisation fréquente de routes cahoteuses, l'impact à grande vitesse sur les ralentisseurs, le remplacement des composants de suspension du véhicule, etc.Cependant, il est difficile d'attirer l'attention du conducteur dès les premiers stades de son apparition et il n'en prend conscience que lorsque les réactions sont évidentes.
Quelles sont les méthodes disponibles pour informer les conducteurs du problème en premier lieu ?Tout comme un avertissement de pression des pneus.Récemment, General Motors a demandé un système de détection pour l'alignement automatique des roues, qui pourrait répondre à des besoins pratiques.La technologie brevetée utilise une IMU (Inertial Measurement Unit) pour détecter si les roues sont mal alignées.Lorsque la force appliquée au véhicule se situe entre deux valeurs prédéterminées, le système rappelle au conducteur s'il doit vérifier les roues.
Après avoir confirmé l'inspection, le système définira automatiquement un tableau de données pour tester la conduite en ligne droite du véhicule et l'affichera au conducteur via l'affichage tête haute HUD.Pendant les tests, l'IMU, les capteurs et la caméra fonctionnent ensemble.Lorsque les roues dépassent les valeurs prédéfinies, le système affiche l'itinéraire standard défini et les données d'angle de déport pour la référence du conducteur.Dans le même temps, il rappellera à nouveau au conducteur s'il est nécessaire de se déconnecter pour inspection et réparation en temps opportun.Ensuite, si nécessaire, le système recherchera l'atelier de réparation le plus proche via une connexion Internet intelligente et prédéfinira la navigation.EN SAVOIR PLUS!!
Heure de publication : 14 décembre 2023