Yıl sonu yaklaşırken giderek daha fazla özel araç muayene ediliyor ve araç sahipleri de egzoz gazı muayenelerinin yapılmaması, frenleme gibi birçok zorlukla karşılaşacak.Peki özel araçların yıllık muayenesi sırasında en sık karşılaşılan sorunlar neler?Bunda ne gibi hileler var?
A 、Işık parlaklığı
Çoğu araç sahibinin aydınlatması, öngörülen parlaklık standartlarını karşılamıyor ancak denetçinin yeniden ayarlamasıyla tüm ışıklar mucizevi bir şekilde muayeneden geçiyor.Ancak bu işlem yeniden inceleme ücreti gerektirir!Aslında aydınlatmayı ayarlamak sadece vidaları birkaç kez sıkmaktan ibaretti, ancak muayene istasyonu bu yeniden test için çok para talep etti.
B, egzoz emisyonları
Otomobillerin egzoz gazı muayenesi, muayene için öncelikle özel bir çevresel egzoz gazı muayene hattına gitmeli, ardından güvenlik muayenesi için araç yönetim ofisine gitmelidir.Aksi takdirde muayene yeterlik işareti verilmeyecektir.Gerçek yıllık denetim sürecinde birçok araç sahibi egzoz gazı testinin "çok katı" olduğunu bildirdi!Testte başarısız olmak kabul edilebilir, ancak tekrarlanan ödemelerle tekrar tekrar test edilebilir.Herkesin işin içindeki hileleri anladığına inanıyorum.Bu noktada muayene hattındaki personel, egzoz emisyonlarında sorun yaşayabilecek bazı eski araba sahiplerine şu ipucunu verecek: Para verdikleri sürece paketi geçebilirler.
C、 Araba Filmi Uygulama Sorunları
Birçok araç sahibi, araçlarına UV önleyici film uygulamayı tercih ediyor.UV koruması iyi olsa da camın şeffaflığını etkiliyorsa iyi değildir.Trafik yönetmeliğinde araba camlarının sürücünün ön ve yan görüşteki ışık geçirgenliğini %70 veya üzerinde tutması gerektiği açıkça belirtildiği için, bu tür filmlerin uygulanması durumunda genellikle yıllık muayeneler sırasında yırtılırlar.Ancak kuralları anlarsanız veya bir ajans bulursanız genellikle doğrudan üzerinden geçebilirsiniz.
D, frenleme performansı
Frenleme performansının değerlendirilmesi iki kritere dayandırılabilir: tezgah testi ve yol testi.Ancak şu anda motorlu taşıt muayene istasyonlarının alanı sınırlıdır ve genellikle bilgisayar algılaması kullanılmaktadır.Personel çalıştırmak ve frenleri uygulamak için araca bindiğinde, algılama sonuçlarının ağırlığı tamamen farklı olabilir ve bu da tamamen farklı sonuçlara yol açabilir.Bu test süreci kandırılması en kolay olanıdır çünkü personel arabanın muayenesini yaparken fren pedalının ağırlığı test sonuçlarını etkileyecektir ancak siz kenarda oturarak bunu kolaylıkla tespit edemezsiniz.
Gönderim zamanı: 12 Aralık 2023