W miarę zbliżania się końca roku coraz więcej samochodów prywatnych poddawanych jest przeglądom, a właściciele samochodów również będą napotykać wiele trudności, takich jak niezaliczenie kontroli spalin i hamowania.Jakie więc są najczęstsze problemy spotykane podczas corocznego przeglądu samochodów prywatnych?Jakie są w tym triki?
A. Lekka jasność
Oświetlenie większości właścicieli samochodów nie spełnia zalecanych standardów jasności, ale po ponownym dostosowaniu inspektora wszystkie światła w cudowny sposób przechodzą kontrolę.Jednak proces ten wymaga opłaty za ponowną inspekcję!Tak naprawdę regulacja oświetlenia to tylko kwestia kilkukrotnego dokręcenia śrub, ale stacja inspekcyjna naliczyła za ten ponowny test sporo pieniędzy.
B , emisja spalin
Kontrola spalin w samochodach powinna najpierw udać się do specjalistycznej linii kontroli gazów spalinowych w celu kontroli, a następnie udać się do biura zarządzającego pojazdami w celu kontroli bezpieczeństwa.W przeciwnym razie nie zostanie wydany żaden znak kwalifikacyjny kontroli.Wielu właścicieli samochodów zgłosiło podczas faktycznej corocznej kontroli, że badanie gazów spalinowych jest „zbyt rygorystyczne”!Niezaliczenie testu jest dopuszczalne, ale można je wielokrotnie sprawdzać, powtarzając płatności.Wierzę, że wszyscy rozumieją związane z tym sztuczki.W tym momencie pracownicy linii kontrolnej podpowiedzą właścicielom niektórych starych samochodów, które mogą mieć problemy z emisją spalin: o ile dadzą pieniądze, mogą przekazać paczkę.
C. Problemy z aplikacją folii samochodowej
Wielu właścicieli samochodów decyduje się na nałożenie na swoje samochody folii anty UV.Chociaż ochrona przed promieniowaniem UV jest dobra, nie jest dobra, jeśli wpływa na przezroczystość szkła.Ponieważ przepisy ruchu drogowego wyraźnie stanowią, że szyby samochodowe muszą zapewniać przepuszczalność światła kierowcy z przodu i z boku na poziomie 70% lub wyższym, w przypadku zastosowania takich folii, z reguły zostaną one zerwane podczas corocznych przeglądów.Ale jeśli rozumiesz zasady lub znajdziesz agencję, zazwyczaj możesz przejść przez nią bezpośrednio.
D , skuteczność hamowania
Ocena skuteczności hamowania może opierać się na dwóch kryteriach: badaniu na stanowisku badawczym i badaniu drogowym.Jednak obecnie przestrzeń na stacje kontroli pojazdów jest ograniczona i powszechnie stosuje się detekcję komputerową.Kiedy personel wsiada do samochodu, aby uruchomić i włączyć hamulce, waga wyników wykrywania może być zupełnie inna, co skutkuje zupełnie innymi wynikami.Ten proces testowania najłatwiej jest oszukać, w końcu kiedy personel przeprowadza kontrolę samochodu, ciężar pedału hamulca będzie miał wpływ na wyniki testu, ale siedząc z boku nie można tego łatwo wykryć.
Czas publikacji: 12 grudnia 2023 r