Kış aylarının gelmesiyle birlikte son iki haftadır kuzey başta olmak üzere ülkenin birçok yerinde sıcaklıklar düşmeye başladı.Birçokyeni enerji aracıSahipler için, yeni enerjili araçları kullanmanın pek de dostane olmayan bir dönemi yaklaşıyor.
Yeni enerji araçlarının güç kaynağı olan yüksek gerilim bataryaları da tıpkı insanlar gibi sıcaklığa duyarlıdır ve kendilerine ait en konforlu sıcaklık aralığına sahiptir.Genel olarak konuşursak, bir pilin normal çalışma durumu 0°C ile 45°C arasındadır.Düşük sıcaklıkların pil performansı üzerinde önemli bir etkisi olabilir ve bu, esas olarak dayanıklılık ve güç performansı üzerindeki etkiye yansır.
Lityum iyon pillerin düşük sıcaklık performansını kısıtlayan ana faktörler şunlardır:
1. Düşük sıcaklıktaki ortamlarda elektrolitin viskozitesi artar ve hatta kısmen katılaşarak lityum iyon pillerin iletkenliğinin azalmasına yol açar.
2. Düşük sıcaklıktaki ortamlarda elektrolit, negatif elektrot ve ayırıcı arasındaki uyumluluk bozulur.
3. Düşük sıcaklıktaki ortamlarda lityum iyon pillerin negatif elektrodu şiddetli lityum çökelmesine maruz kalır ve çöken metalik lityum elektrolit ile reaksiyona girerek ürünlerinin birikmesine ve katı elektrolit arayüzünün kalınlığında bir artışa neden olur.
Düşük sıcaklıktaki ortamlarda lityum iyon pillerin aktif madde içindeki difüzyon sistemi azalır ve yük aktarım empedansı önemli ölçüde artar.
Bu sorunla karşı karşıya kalan yeni enerji üreticileri de pillerin makul bir sıcaklık aralığında çalışabilmesini sağlamak için çeşitli çözümler benimseyecek.Örneğin, şarj ön ısıtma stratejisinin, lityum pillerin düşük sıcaklıklardaki performansını artırmada önemli bir etkisi vardır.Elektrikli araçlar, çalıştırmadan önce ön ısıtma yapabilir, akü sıcaklığını artırabilir, akü çıkış gücünü ve kapasitesini artırabilir ve akü yaşlanma oranını azaltabilir.Pil malzemelerini optimize etmeye yönelik stratejiler de vardır.Yeni enerjili araç üreticileri, pozitif ve negatif elektrotlar yapmak için iyi yüksek sıcaklık direncine sahip malzemeler kullanmak gibi akü malzemelerini optimize ederek, düşük sıcaklıktaki ortamlarda akülerin performansını artırabilir.Gelecekte elektrikli araçların yaygınlaşması ve sürekli teknolojik ilerlemeyle birlikte, düşük sıcaklıktaki ortamlarda zor akü şarjına yönelik çözümler güncellenmeye ve optimize edilmeye devam edecek.DEVAMINI OKU!!
Gönderim zamanı: 12 Aralık 2023