Hizmete ilişkin kesin bir zaman beyanı yokturlastiklerin ömrü.Genel olarak bakıldığında en makul lastik kullanım yöntemi olması gereken lastik kullanım derecesine göre değişim önerileri sunacağız.
Lastik kılavuzundaki 3-5 yıl kullanım ifadesi kabul edilemez değildir ancak fiili duruma göre de değerlendirmek gerekir.Örneğin, bir araba 3 yaşında ancak çok az kullanılıyorsa, sahibinin onu yalnızca yedek araç olarak kullanması gerekir.Eğer kilometre 3 yılda 10.000 kilometreden az ise değiştirilmesini önermiyoruz.Ancak süre çok uzunsa ve 8 yılda kat edilen mesafe 10.000 kilometre ise lastik kullanım sıklığı fazla olmayabilir. Ancak uzun süre rüzgara, güneşe ve güneşe maruz kalan lastikler dayanamaz, dolayısıyla lastiklerin değiştirme nispeten yüksektir.Bu nedenle lastiklerin değiştirilip değiştirilmeyeceğine kullanım düzeyi ve süre kombinasyonuna göre karar vermek gerekir.
Bu arada otomobil tutkunlarının şu noktalara da dikkat etmesi gerekiyor:
1. Artık şişkin lastikler kullanmayın.Arabanın yol kenarında lastiklerinin şişkin olması normaldir ancak lastikler artık kullanılamaz.Yolda sürüş sırasında şişmiş bir lastiğin patlama olasılığı büyük ölçüde artar.
2. Birden fazla kez onarılmış lastikleri dikkatli kullanın.Bu tip lastikler yüksek hızlı sürüşler için önerilmez. IUzun süre otoyolda araç kullanmak istiyorsanız veya uzun mesafeler kat etmek üzereyseniz, güvenliği büyük ölçüde artıracağından, birden fazla kez onarılan lastikleri değiştirmeniz önerilir.
3. Yedek lastik yedek lastiktir ve uzun süreli kullanım güvenli değildir.Günümüzde otomobiller boyut ve teknik özellikler olarak bir boyut daha küçük lastiklerle donatılıyor, bu nedenle genel olarak hız sınırı düzenlemeleri var.Tam boyutlu yedek lastikler bile uzun süreli yerleştirme nedeniyle eskir ve bu da sürüş güvenliğini etkiler.Bu nedenle abim uzun süreli yedek lastik kullanımını önermiyor.
4. Kışın lastik basıncının normal değere göre 0,1-0,2 oranında arttırılması gerekir ki bu 2,5-2,8 arası daha uygundur.
Gönderim zamanı: 11 Aralık 2023