Paano mag-chargebagong enerhiya na sasakyanay isang pag-aalala para sa maraming mga mahilig sa kotse.Ngayon, magbibigay ako ng sistematiko at malalim na paliwanag kung paano dapat singilin ang mga de-koryenteng sasakyan, kung ano ang pinakamainam para sa mga baterya, at kung paano i-maximize ang buhay ng baterya.
una, ito ay kinakailangan upang magtatag ng isang konsepto namga baterya ng lithiumay hindi natatakot sa madalas na singilin.Ang bawat deceleration at kinetic energy recovery habang nagmamaneho ay ang pag-charge ng baterya.Ang madalas na pag-charge ng baterya ay walang epekto, ngunit kung ang baterya ay mananatiling ganap na naka-charge, ang boltahe sa loob ng cell ay magiging mataas.Kung mas mataas ang temperatura, mas maraming mga kemikal na reaksyon ang magaganap, na magiging sanhi ng permanenteng pagkabulok ng singil ng baterya.Kaya mas maraming beses na ganap na na-charge ang baterya, mas magiging malinaw ang pagkabulok ng baterya.
Mayroon lamang dalawang karaniwang uri ng mga de-koryenteng baterya ng sasakyan sa merkado, ang isa ayternary lithium, at ang isa aylithium iron phosphate.Ang mga kaukulang paraan ng pagsingil ay iba.Una sa lahat, pag-usapan natin itobaterya ng lithium iron phosphate.Ang pagkakapare-pareho ng battery pack ng lithium iron phosphate ay hindi kasing ganda ng ternary lithium.Ang ilang mga cell ay mabilis na naglalabas, habang ang iba ay mabagal na naglalabas.Sa paglipas ng panahon, ang pagkakaiba ng kapasidad sa pagitan ng mga cell ay nagiging malaki.Ang mga cell na may mababang kapasidad ng baterya ay mas mabilis na mabulok, Kahit na madaling masira.Bukod dito, ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay may katangian na hindi alintana kung mababa o mataas ang antas ng iyong baterya, pareho ang boltahe ng baterya.Samakatuwid, hindi nito matantya ang natitirang kapasidad nito sa pamamagitan ng pag-detect ng boltahe ng baterya tulad ng ternary lithium.Samakatuwid, para sa mga pack ng baterya ng lithium iron phosphate, hindi matukoy ng system ng pamamahala ng baterya na BMS ang tiyak na natitirang kapasidad ng bawat indibidwal na cell, at hindi nito mabalanse ang kapangyarihan sa pagitan ng bawat cell nang real time.Kaya ang tanging paraan upang balansehin ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay ang ganap na singilin ang lahat ng mga monomer, upang ang singil sa pagitan ng mga monomer ay balanse.Samakatuwid,mga baterya ng lithium iron phosphatekailangang ganap na ma-charge nang regular.Bagama't maaaring mas mabilis ang pagkabulok ng isang ganap na naka-charge na baterya, kung ang mga indibidwal na cell ng pack ng baterya ay mas hindi balanse, magkakaroon ito ng mas malaking epekto sa pangkalahatang habang-buhay ng pack ng baterya.Bukod dito, ang lithium iron phosphate ay likas na may mas mahabang cycle life, at ang mga fully charged na baterya ay may kaunting epekto sa buong cycle life nito.
Speaking ofternary lithium na baterya, ang paraan ng pagsingil ay medyo simple, na mababaw na pagsingil at paglabas.Pinakamainam na umikot pabalik-balik sa pagitan ng 30% at 80%, na siyang pinakamabagal na rate ng pagkabulok.Hindi inirerekomenda na singilin ang mga ternary lithium na baterya nang madalas dahil.Kung mas ganap na na-charge ang baterya, mas mataas ang konsentrasyon ng mga lithium ions, na ginagawang mas madali para sa mga lithium ions na mag-fuse sa isa't isa at bumuo ng lithium crystal na ito, na metallic lithium.Ang reaksyong ito ay hindi maibabalik.Habang bumababa ang bilang ng mga lithium ions, bumababa ang dami ng singil na dinadala, na nagreresulta sa pagbaba sa kapasidad ng baterya.Kung ang kalidad ng ternary lithium ay hindi maganda, ang mga sanga ng kristal ng lithium ay bubuo kapag ganap na na-charge at naiwan sa mahabang panahon, na tatagos sa separator at magiging sanhi ng isang maikling circuit sa pagitan ng mga positibo at negatibong mga pole, na humahantong sa self ignition ng baterya .Ito ang dahilan kung bakit ang ilang mga de-koryenteng sasakyan na nilagyan ng mga ternary lithium na baterya ay masusunog ang kanilang mga sarili kapag nakaparada doon.Sa isang banda, ang kalidad ng baterya mismo ay hindi maganda, at sa kabilang banda, ang sobrang pagsingil ay maaari ding magkaroon ng malaking epekto.Sa pagsulong ng teknolohiya ng produksyon ng baterya, posible na ngayong maiwasan ang pagbuo ng hindi regular at matutulis na mga kristal ng lithium, at ang posibilidad ng mga maikling circuit at kusang pagkasunog ay lubos na nabawasan.Gayunpaman, inirerekomenda pa rin na huwag ilagay ang mga ternary lithium na baterya na ganap na naka-charge.
Sa buod, ang mga paraan ng pagsingil para sa dalawang uri ng mga baterya ay ang mga sumusunod: para samga baterya ng lithium iron phosphate, hindi sila dapat iwanang walang laman dahil maaari itong makapinsala sa baterya.Pinakamainam na ganap na singilin ang mga ito sa pang-araw-araw na buhay;Mga triple lithium na bateryahindi dapat ilagay sa full charge.Kapag gumagamit ng mababaw na pag-charge at pagdiskarga sa pang-araw-araw na buhay, ang antas ng baterya ay dapat umikot sa pagitan ng 30% at 80%, at kahit na ganap na naka-charge, dapat itong gamitin kaagad.Maaari nitong i-maximize ang buhay ng baterya ng mga baterya ng lithium.MAGBASA PA!!
Oras ng post: Dis-12-2023