С приходом зимы температура во многих частях страны, особенно на севере, за последние две недели начала снижаться.Для многихновый энергетический автомобильвладельцев, приближается недружественный сезон для вождения транспортных средств на новых источниках энергии.
Высоковольтные аккумуляторы, источник энергии для транспортных средств на новой энергии, также чувствительны к температуре и имеют свой наиболее комфортный температурный диапазон, как и люди.Вообще говоря, нормальное рабочее состояние батареи находится в диапазоне от 0 ℃ до 45 ℃.Низкие температуры могут оказать существенное влияние на производительность аккумулятора, что в основном отражается на выносливости и производительности.
Основными факторами, ограничивающими низкотемпературную работу литий-ионных аккумуляторов, являются следующие:
1. В условиях низких температур вязкость электролита увеличивается и даже частично затвердевает, что приводит к снижению проводимости литий-ионных аккумуляторов.
2. Совместимость электролита, отрицательного электрода и сепаратора ухудшается в условиях низких температур.
3. Отрицательный электрод литий-ионных аккумуляторов в условиях низких температур подвергается сильному осаждению лития, а выпавший металлический литий вступает в реакцию с электролитом, что приводит к осаждению его продуктов и увеличению толщины границы раздела твердый электролит.
В условиях низких температур диффузионная система литий-ионных аккумуляторов внутри активного материала уменьшается, а сопротивление переноса заряда значительно увеличивается.
Столкнувшись с этой проблемой, новые производители энергии также будут применять различные решения, чтобы гарантировать, что батареи могут работать в разумном диапазоне температур.Например, стратегия предварительного нагрева при зарядке оказывает существенное влияние на улучшение характеристик литиевых батарей при низких температурах.Электромобили могут предварительно нагреваться перед запуском, повышать температуру аккумулятора, увеличивать выходную мощность и емкость аккумулятора, а также снижать скорость старения аккумулятора.Существуют также стратегии по оптимизации материалов аккумуляторов.Производители транспортных средств на новых источниках энергии могут улучшить характеристики аккумуляторов в условиях низких температур за счет оптимизации материалов аккумуляторов, например, использования материалов с хорошей устойчивостью к высоким температурам для изготовления положительных и отрицательных электродов.В будущем, с популяризацией электромобилей и постоянным технологическим прогрессом, решения для сложной зарядки аккумуляторов в условиях низких температур будут продолжать обновляться и оптимизироваться.ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ!!
Время публикации: 12 декабря 2023 г.