Rillend de ijskoude koets binnenrijden en de warme lucht aanzetten, maar ook bang voor een stijgend brandstofverbruik?
Eigenlijk zal het inschakelen van de verwarming het brandstofverbruik helemaal niet verhogen!
Waarom verhoogt het inschakelen van de verwarming het brandstofverbruik niet?
Wanneer de motor draait, wordt er een grote hoeveelheid warmte gegenereerd, die wordt overgedragen aan de koelvloeistof.Wanneer de verwarming wordt ingeschakeld, verandert de circulatieroute van de koelvloeistof en komt de warme lucht de auto binnen en vormt warme lucht.Het aanzetten van de verwarming is dus louter verspilling; het brandstofverbruik zal er helemaal niet door toenemen!
Zet de warme lucht aan, je moet deze vaardigheden beheersen! De juiste aanpak is om te wachten tot de koelvloeistof de normale temperatuur heeft bereikt voordat je de warme lucht inschakelt, en de luchtcirculatie in te stellen op externe circulatie.Wacht 2-3 minuten om de koude lucht uit de auto te laten ontsnappen voordat u terugkeert naar de interne circulatie.
Correcte gebruiksmethode:
1. Nadat de auto is gestart en de watertemperatuur weer normaal is, kan de warme lucht worden ingeschakeld.
2. Gebruik eerst de externe circulatie om de koude lucht in de auto af te voeren en schakel na 2-3 minuten over op interne circulatie.
3. Schakel over naar de warme luchtmodus, sommige auto's hebben een rood gebied, terwijl andere worden weergegeven door de zon.
4. Stel de juiste versnelling voor airconditioning in en pas de richting van de luchtuitlaat aan.
5. De richting waarin warme lucht wordt geblazen is over het algemeen naar voren en onder de voeten, terwijl koude lucht over het algemeen naar voren wordt geblazen.
zaken die aandacht behoeven:
1. Niet geschikt om direct in het gezicht te blazen: hierdoor kan de huid droger worden;Na verloop van tijd kan dit ervoor zorgen dat bestuurders zich slaperig voelen en de rijveiligheid negatief beïnvloeden.
2. Bij langdurig gebruik van warme lucht is het raadzaam om af en toe kleine openingen in de autoruiten te openen om luchtcirculatie mogelijk te maken, waardoor het zuurstofgehalte van de lucht in de auto wordt gewaarborgd en de geest van de bestuurder helder blijft.
3. In de winter is de luchtvochtigheid buiten de auto hoog en is er een temperatuurverschil tussen binnen en buiten, waardoor de voorruit gemakkelijk kan beslaan.Op dit moment hoeft u alleen maar de verwarmingsluchtuitlaat zo af te stellen dat deze naar de voorruit blaast, en de mist kan binnen 1-2 minuten worden verwijderd.
4. Het is behoorlijk gevaarlijk om tijdens het wachten of rusten de warme lucht aan te zetten en de ramen goed te sluiten, omdat dit gemakkelijk tot koolmonoxidevergiftiging kan leiden.LEES VERDER!!
Posttijd: 11 december 2023