Comment facturervéhicules à énergie nouvelleest une préoccupation pour de nombreux passionnés d’automobile.Aujourd'hui, je vais fournir une explication systématique et approfondie de la façon dont les véhicules électriques doivent être chargés, de ce qui est le mieux pour les batteries et de la manière de maximiser la durée de vie des batteries.
il faut d’abord établir un concept quibatteries à lithiumn'ont pas peur des recharges fréquentes.Chaque décélération et récupération d'énergie cinétique pendant la conduite sert à charger la batterie.Une charge fréquente de la batterie n’a aucun effet, mais si la batterie reste complètement chargée, la tension à l’intérieur de la cellule sera élevée.Plus la température est élevée, plus les réactions chimiques se produiront, entraînant une dégradation permanente de la charge de la batterie.Ainsi, plus la batterie est complètement chargée, plus la détérioration de la batterie sera évidente.
Il n’existe que deux types courants de batteries pour véhicules électriques sur le marché :lithium ternaire, et l'autre estphosphate de fer et de lithium.Les méthodes de chargement correspondantes sont différentes.Tout d'abord, parlons-enbatterie au lithium fer phosphate.La consistance de la batterie au lithium fer phosphate n’est pas aussi bonne que celle du lithium ternaire.Certaines cellules se déchargent rapidement, tandis que d’autres se déchargent lentement.Au fil du temps, la différence de capacité entre les cellules devient importante.Les cellules avec une faible capacité de batterie se décomposeront plus rapidement, voire seront facilement endommagées.De plus, les batteries au lithium fer phosphate ont la particularité que, que le niveau de votre batterie soit faible ou élevé, la tension de la batterie est la même.Il ne peut donc pas estimer sa capacité restante en détectant la tension de la batterie comme le lithium ternaire.Par conséquent, pour les batteries au lithium fer phosphate, le système de gestion de batterie BMS ne peut pas détecter la capacité restante spécifique de chaque cellule individuelle, et il ne peut pas équilibrer la puissance entre chaque cellule en temps réel.Ainsi, la seule façon d’équilibrer les batteries au lithium fer phosphate est de charger complètement tous les monomères, afin que la charge entre les monomères soit équilibrée.Donc,batteries au lithium fer phosphatedoivent être complètement chargés régulièrement.Bien que la dégradation d’une batterie complètement chargée puisse être plus rapide, si les cellules individuelles de la batterie sont plus déséquilibrées, cela aura un impact plus important sur la durée de vie globale de la batterie.De plus, le phosphate de fer et de lithium a intrinsèquement une durée de vie plus longue, et les batteries complètement chargées ont peu d’effet sur l’ensemble de sa durée de vie.
En parlant depiles au lithium ternaires, la méthode de charge est relativement simple, qui consiste en une charge et une décharge peu profondes.Il est préférable de faire des allers-retours entre 30 % et 80 %, ce qui correspond au taux de désintégration le plus lent.Il n'est pas recommandé de charger fréquemment les batteries au lithium ternaire car.Plus la batterie est chargée, plus la concentration d’ions lithium est élevée, ce qui facilite la fusion des ions lithium les uns avec les autres et génère ce cristal de lithium, qui est du lithium métallique.Cette réaction est irréversible.À mesure que le nombre d’ions lithium diminue, la quantité de charge transportée diminue, ce qui entraîne une diminution de la capacité de la batterie.Si la qualité du lithium ternaire n'est pas bonne, des branches de cristaux de lithium seront générées lorsqu'elles seront complètement chargées et laissées pendant une longue période, ce qui pénétrera dans le séparateur et provoquera un court-circuit entre les pôles positif et négatif, conduisant à l'auto-inflammation de la batterie. .C’est pourquoi certains véhicules électriques équipés de batteries ternaires au lithium vont se brûler lorsqu’ils y sont garés.D’une part, la qualité de la batterie elle-même n’est pas bonne, et d’autre part, une surcharge peut également avoir un impact significatif.Grâce aux progrès de la technologie de production de batteries, il est désormais possible d’éviter la formation de cristaux de lithium irréguliers et pointus, et la probabilité de courts-circuits et de combustion spontanée a été considérablement réduite.Cependant, il est toujours recommandé de ne pas placer des batteries ternaires au lithium complètement chargées.
En résumé, les méthodes de charge pour les deux types de batteries sont les suivantes : pourbatteries au lithium fer phosphate, ils ne doivent pas être laissés vides car cela pourrait endommager la batterie.Il est préférable de les recharger complètement dans la vie quotidienne ;Piles triples au lithiumne doit pas être placé à pleine charge.Lors d'une charge et d'une décharge superficielles dans la vie quotidienne, le niveau de la batterie doit circuler entre 30 % et 80 %, et même si elle est complètement chargée, elle doit être utilisée immédiatement.Cela peut maximiser la durée de vie des batteries au lithium.EN SAVOIR PLUS!!
Heure de publication : 12 décembre 2023