Kuinka ladatauusia energiaajoneuvojaon monien autojen ystävien huolenaihe.Tänään annan systemaattisen ja perusteellisen selvityksen siitä, kuinka sähköajoneuvoja tulisi ladata, mikä on parasta akuille ja kuinka akun käyttöikä maksimoida.
Ensinnäkin on tarpeen luoda käsite, jokalitiumparistoteivät pelkää toistuvaa latausta.Jokainen hidastus ja liike-energian talteenotto ajon aikana on akun lataamista.Akun säännöllinen lataaminen ei vaikuta, mutta jos akku pysyy täyteen ladattuina, kennon sisällä oleva jännite on korkea.Mitä korkeampi lämpötila, sitä enemmän tapahtuu kemiallisia reaktioita, jotka aiheuttavat akun latauksen pysyvän heikkenemisen.Joten mitä useammin akku on ladattu täyteen, sitä selvempää akun heikkeneminen on.
Markkinoilla on vain kaksi yleistä sähköajoneuvojen akkutyyppiä, joista yksi onkolmiosainen litium, ja toinen onlitiumrautafosfaatti.Vastaavat lataustavat ovat erilaisia.Ensinnäkin puhutaan tästälitium-rautafosfaattiakku.Litium-rautafosfaatin akun konsistenssi ei ole yhtä hyvä kuin kolmen litiumin.Jotkut solut purkautuvat nopeasti, kun taas toiset hitaasti.Ajan myötä solujen välinen kapasiteettiero kasvaa suureksi.Kennot, joiden akkukapasiteetti on alhainen, hajoavat nopeammin, jopa helposti vaurioituvat.Lisäksi litiumrautafosfaattiakuilla on ominaisuus, että riippumatta siitä, onko akun varaustaso alhainen vai korkea, akun jännite on sama.Siksi se ei voi arvioida jäljellä olevaa kapasiteettiaan havaitsemalla akun jännitettä, kuten kolmiota litiumia.Siksi litiumrautafosfaattiakkupakkauksissa akunhallintajärjestelmä BMS ei pysty havaitsemaan kunkin yksittäisen kennon tiettyä jäljellä olevaa kapasiteettia, eikä se voi tasapainottaa tehoa kunkin kennon välillä reaaliajassa.Joten ainoa tapa tasapainottaa litiumrautafosfaattiakut on ladata kaikki monomeerit täyteen, jotta monomeerien välinen varaus on tasapainossa.Siksi,litiumrautafosfaattiakuton ladattava täyteen säännöllisesti.Vaikka täyteen ladatun akun rappeutuminen voi olla nopeampaa, jos akun yksittäiset kennot ovat epätasapainoisemmin, sillä on suurempi vaikutus akun kokonaiskäyttöikään.Lisäksi litiumrautafosfaatilla on luonnostaan pidempi käyttöikä, ja täyteen ladatuilla akuilla on vain vähän vaikutusta sen koko käyttöikään.
Puheen ollenkolmikomponenttiset litiumakut, latausmenetelmä on suhteellisen yksinkertainen, mikä on matala lataus ja purkaminen.On parasta pyöräillä edestakaisin 30 % ja 80 % välillä, mikä on hitain vaimenemisnopeus.Kolmiosaisten litiumakkujen lataamista ei suositella usein, koska.Mitä täydemmin akku on ladattu, sitä korkeampi litiumionien pitoisuus on, mikä helpottaa litiumionien sulautumista toisiinsa ja muodostaa tämän litiumkiteen, joka on metallista litiumia.Tämä reaktio on peruuttamaton.Kun litiumionien määrä pienenee, kannettavan varauksen määrä pienenee, mikä johtaa akun kapasiteetin laskuun.Jos kolmen litiumin laatu ei ole hyvä, litiumkidehaaroja syntyy täyteen ladattuna ja jätettäessä pitkäksi aikaa, jotka tunkeutuvat erottimeen ja aiheuttavat oikosulun positiivisen ja negatiivisen navan välille, mikä johtaa akun itsestään syttymiseen. .Tästä syystä jotkut kolmikomponenttisilla litiumakuilla varustetut sähköajoneuvot polttavat itsensä sinne pysäköitynä.Toisaalta akun laatu itsessään ei ole hyvä, ja toisaalta myös ylilatauksella voi olla merkittävä vaikutus.Akkujen valmistustekniikan kehittymisen myötä on nyt mahdollista välttää epäsäännöllisten ja terävien litiumkiteiden muodostuminen, ja oikosulkujen ja itsestään syttyvät todennäköisyys on vähentynyt huomattavasti.On kuitenkin suositeltavaa olla sijoittamatta kolmikomponenttisia litiumakkuja täyteen ladattuina.
Yhteenvetona kahden tyyppisten akkujen latausmenetelmät ovat seuraavat: forlitiumrautafosfaattiakut, niitä ei saa jättää tyhjiksi, sillä se voi vahingoittaa akkua.On parasta ladata ne täyteen päivittäisessä elämässä;Kolminkertaiset litiumakutei saa ladata täyteen.Käytettäessä matalaa latausta ja purkamista jokapäiväisessä elämässä, akun varaustason tulee olla 30–80 %, ja vaikka se olisi täysin ladattu, se tulee käyttää välittömästi.Tämä voi maksimoida litiumakkujen akun käyttöiän.LUE LISÄÄ!!
Postitusaika: 12-12-2023